轴承最重要的零件就是轴承的套圈，进口轴承的套圈是很不错的，质量也是非常好的，那么进口轴承的套圈如何生产呢？
    1.锻造：锻造过程中若产生过烧、过热、内裂成网状碳化物等都会降低套圈的韧性和强度。上海skf进口轴承基本代号由轴承类型代号，尺寸系列代号和内径代号构成。表示轴承的基本类型，结构和尺寸，是轴承代号的基础。补充代号是轴承结构形状，尺寸，公差，技术要求有改变时在基本代号左右添加的代号。所以必须始终严格控制加工温度、循环加热和锻后散热条件(如喷雾冷却)等，特别是地较大品种套圈终锻后，温度在700℃以上的，不得堆积摆放。
    2.热处理：对热处理设备密切监控是车间一项重要工作。
    监测设备的可靠性。对仪表、热电偶等重要温控器具须密切监控，确保测量数据准确可靠；对误差超标的要及时更换，严禁带病运行。
    3.磨削工序的监控。skf轴承经销商SKF轴承Explorer探索者系列轴承具有更高的额定负荷，较低的噪声，大大的降低保修成本，增加机器运行时间等优点；在辨别此类SKF轴承真假时，可通过触摸打在轴承上的钢印来更快捷更准确的辨别，这种钢印用手摸的话，毫无触感，但是用指甲在钢印上轻轻触摸可以感觉到钢印的存在；而一般的国产轴承或者是仿造轴承，钢印都是凸出或者凹进在轴承表面的。成品进口轴承套圈不允许有磨削烧伤和磨削裂纹存在，特别是内圈改锥度的配合面上不得有烧伤。套圈若酸洗后应进行全检，剔出烧伤产品，严重烧伤的不能返修或返修不合格的应予报废，不允许有磨削烧伤的套圈进入装配工序。
    4.标识管理，钢材入库后到套圈磨削前，各工序必须严格管理，严格区分GCr15和GCr15SiMn两种不同材质材料和产品。
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轴承磨加工过程，其工作表面通过高速旋转砂轮进行磨削，因此磨削时如果不按作业指导书进行操作调整设备，就会轴承工作表面出现种种缺陷，以致影响轴承整体质量。上海skf轴承在领域内获得广泛之经验，因而拥有发展、制造及应用各种先进工程产品不可或缺的知识与专长。小者如仅重0.003克的微型轴承，大至每件三十四吨重的巨型轴承。此外，SKF也提供一系列的轴承维修工具、油脂及轴承监测仪器（SKF轴承加热器、拉拔器等），务求令轴承用户获得更高效益，达到无忧运转。轴承精密磨削时，由于粗糙要求很高，工作表面出现磨削痕迹往往能用肉眼观察到其表面磨削痕迹主要有以下几种。
　　表现出现交叉螺旋线痕迹
　　出现这种痕迹原因主要由于砂轮母线平直性差，存凹凸现象，磨削时，砂轮与工件仅部分接触，当工件或砂轮数次往返运动后，工件表现就会再现交叉螺旋线且肉眼可以观察到。这些螺旋线螺距与工件台速度、工件转速大小有关，同时也与砂轮轴心线工作台导轨不平行有关。
　　(一)螺旋线形成主要原因
　　1.砂轮修整不良，边角未倒角，未使用冷却液进行修整；
　　2.工作台导轨导润滑油过多，致使工作台漂浮；
　　3.机床精度不好；
　　4.磨削压力过大等。
　　(二)螺旋线形成具有原因
　　1.V形导轨刚性不好，当磨削时砂轮产生偏移，只砂轮边缘与工作表面接触；
　　2.修整吵轮时工作台换向速度不稳定，精度不高，使砂轮某一边缘修整略少；
　　3.工件本身刚性差；
　　4.砂轮上有破碎太剥落砂粒工件磨削下铁屑积附砂轮表面上，为此应将修整好砂轮用冷却水冲洗或刷洗干净；
　　5.砂轮修整不好，有局部凸起等。
　　表面出现鱼鳞状
　　表面再现鱼鳞状痕迹主要原因由于砂轮切削刃不够锋利，磨削时发生 ;啃住 ;现象，此时振动较大。造成工件表面出现鱼鳞状痕迹具体原因：
　　1.砂轮表面有垃圾油污物；
　　2.砂轮未修整圆；
　　3.砂轮变钝。修整不够锋利；
　　4.金刚石紧固架不牢固，金刚石摇动或金刚石质量不好不尖锐；
　　5.砂轮硬度不均匀等。
　　工作面拉毛
　　表面再现拉毛痕迹主要原因由于粗粒度磨粒脱落后，磨粒夹工件与砂轮之间而造成。